新款小米SU7在3月19日正式上市，新车共发布三款车型，售价区间21.99万-30.39万辆。上市34分钟锁单1.5万台，在3月23日上午10点左右，雷军在直播过程中向用户表示，新车已经锁单超3万台！
根据第三方调查机构车fans表示，截止到3月23日，新款小米SU7锁单量已经超过了，3.5万台；距离3月23日那场直播，已经过去了5天，相信锁单数据还在快速的攀升。
另外，雷军在今日（3月28日）发布视频表示，新款小米SU7上市首周，已经完成了4000台交付！毫无疑问，这又是一款爆款新车。
因为小米汽车不希望首销期订单太满，产销平衡才是最理想的状态，因此将上市权益延长至5月5日24点前，均可以享受至高6.9万元权益。
新一代小米SU7全系采用碳化硅高压平台，标配V6s Plus超级电机、激光雷达以及四门夹胶玻璃等，这个配置一看就非常符合当下年轻用户的喜好，尤其是外观方面，经典的设计以及运动车身。
安全方面，新车全系采用2200MPa内嵌式防滚架和四门防撞梁，全系9个安全气囊，进一步提升主动安全。
值得一提的是，新车的门把手采用三重机械+电子解锁设计，极端断电情况下仍可开门，提前符合2027年新国标，这一点值得好评，预计现款的小米YU7会在今年的下半年做个小改款，把门把手给改一下。
内饰方面，其实变化不大，但配置升级不少，后排新增了可移动控制屏，全车六屏联动，生态拓展也做得更细——1/4螺纹接口支持27W供电，后视镜下方留了接口装4K云台摄像头，车内多了9处磁吸点位，兼容YU7的配件。
智驾方面，新一代SU7全系标配英伟达Thor芯片，算力700TOPS，配合1个激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头。
总之，新车升级的点有非常多，相较于老款，虽然售价高了一点点，但性价比提升了不少，订单情况相较于老款升级了不少。
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